哈默纳科精加工单元谐波减速机CSF-14-100-2

显然，材料对齿轮的承载能力的影响是很大的。如果试验的一批齿轮试件的材料很不*，则势必使试验的数据过于离散，重复性差、哈默纳科精加工单元谐波减速机CSF-14-100-2UH很难分析试验的结果。因此，设计齿轮试件时必须对材料给予重视，通常应作如下具体考虑:

    1)同一批齿轮试件的原材料应采用一同一牌号材料。哈默纳科精加工单元谐波减速机CSF-14-100-2UH允许的话，采用同一炉冶炼的材料，使其化学成分，非金属夹杂物纯度尽可能*。

同一批齿轮试件，都应在同一种类、同一*参数和同一精度的*下加工。

    3)同一批齿轮试件的轮齿精加工，都应严格在统一的加工工艺(*转数、*直径、切削速度、*每转的进给量、哈默纳科精加工单元谐波减速机CSF-14-100-2UH磨削余量、切削或磨削方向、*磨损量，切削液的种类和供给量等)下进行。

为了节省材料，便于制造、测量和运转中的齿面监测，齿轮试件的齿宽不宜过大。’它的具体尺寸一要考虑尽量和实际齿轮相似;哈默纳科精加工单元谐波减速机CSF-14-100-2UH二要避免产生较大的偏载，尽可能使齿宽系数b/d1<0.4~0.5，三要考虑发生失效时所需加的载荷大小，看这种载荷是否处于试验机或某一弹性扭力轴允许的加载范围内。