HD哈默纳科执行器模组谐波传动FHA-14C-100

轮齿在接触区的应力情况：zui大压应力发生在接触区的中点。zui大切应力在中点下方的表层下面，深度略小于接触区宽度的三分之一。HD哈默纳科执行器模组谐波传动FHA-14C-100-E100-C由于啮合着的一对轮齿不有滚动还有滑动，滑动引起的摩擦力还使表层产生附加应力。因此在接触区的前侧就形成压应力带，在接触区的后侧就形成拉应力带。

这样就使得充满润滑油的齿根表面的裂纹内部产生很大的液压力，促使裂纹扩大、延伸，zui终使一小块金属从齿面脱落协形成小点蚀坑。HD哈默纳科执行器模组谐波传动FHA-14C-100-E100-C这就是油楔作用，也是在轮齿下齿面部分易产生点.蚀的原因。点蚀坑的形状如同一个箭头，其指向与滑动方向相同 ,在坑的后面裂纹几乎与齿面垂直。由于在齿轮节线两侧的滑动方向相反，所以两侧所形成的点蚀坑指向也相反。

齿面产生点蚀现象，是由于齿面承载能力不足的结果，用提高齿面硬度的办法来提高齿面抗点蚀的能力通常都是有一效的。HD哈默纳科执行器模组谐波传动FHA-14C-100-E100-C如果必要，应重新考虑齿轮设计的正确性。

 剥落损伤一般是由于齿面载荷过大或是由于热处理工艺不当造成的。因此，正确设计齿轮几何参数、选择合适的热处理工艺、HD哈默纳科执行器模组谐波传动FHA-14C-100-E100-C改换齿轮材料等，对防止齿面剥落都能收到良好的效果。