哈默纳科伺服模组谐波齿轮FHA-11C-30-E100

压力角:准双曲面齿轮副的平均压力角不是HRH齿轮副设计中的一个理论因素。但是，轮齿两侧的压力角之差却与特定的齿轮副的几何参数有关，哈默纳科伺服模组谐波齿轮FHA-11C-30-E100-CK并且必须选择得保证两侧的传动作用对称。锥面轮型设计是根据不需要不平衡的压力角而选择的。这对于平面轮型的设计通常是不可能的，因此，选用的压力角全部为10°以及30°。

其次是确定大轮直径，它一般是根据空间的要求和要传递的负荷而定。当然，大轮直径必须足够大，以便有一个能够实用的径节。哈默纳科伺服模组谐波齿轮FHA-11C-30-E100-CK大轮的zui大直径和zui大偏置距也可能受到所选用的切齿设备规格的限制。有时候，速比必须很精确，而另一些传动中却只须近似的速比。速比影响齿数的选择。

由于大轮是基本件;同一个大轮可以应用于不同速比和偏置距的几个装置中。回顾一下共扼轮齿作用的原理哈默纳科伺服模组谐波齿轮FHA-11C-30-E100-CK，可以显示出各个设计参数的意义。通常认为，任意一个合趣的齿面都可以选作齿轮副中一个齿轮的齿面，并范成出配对齿轮的共辘齿面。这样做时，两侧的啮合表面就同样地确定了。大轮和小轮轮坯的设计必须和啮合表面有这祥的关系，哈默纳科伺服模组谐波齿轮FHA-11C-30-E100-CK即要由可用的齿面作出的应用。目标是大的接触比，没有根切，齿顶不变尖。