公差和误差是哈默纳科机械动力传动SHD-20-50-2UH-LW两个不得混淆的独立概念;它们不是总有直接关系，也不存在因果关系。公差已被定义为一个尺寸的允许变化量。在这个定义中根本没有涉及误差。凡是属于公差范围之内尺寸的各值都同样是容许的。一个尺一寸只是在超出公差范围时才会有误差。
另一方面，同一个齿轮部分有一zui大的总综合误差的公差技术条件，其值为0.002英寸。虽然总综合误差值引起功能误差，但只要不超过0.002英吐还是容许的。因此，总综合误差这个术语和在术语中使用误差一词就有其现实的意义。与此相反，近年来一些制造者厌弃误差这个词，曾试图在许多术语中用“公差"代替“误差"，因而引起混淆。
恰当的齿轮哈默纳科机械动力传动SHD-20-50-2UH-LW公差范围从百分之几到万分之一英寸;这个范围包括了zui粗糙的普通齿轮和zui精密的齿轮。公差形成一种连续的频谱。这个频谱几百倍的变化提供一个从可能*不足的设计到保险的设计的广泛选择范围，这就是为什么对公差的研究是一个重要课题的原故。
使得尺寸的任何变化都直接关系到啮合齿轮副的侧隙。而且在的情况下会引起干涉和卡死。齿轮尺寸的确定和控制采用几种不同的方法。这些方法是:(1)弦齿厚测量，(2)圆棒测量 (3)检验半径测量。头两种是几何方法，因为它们只与齿的几何形状有关。检验半径法则是按齿轮功能测量的方法，它根据齿轮的实际使用的方式来测量尺寸。
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